本田汽车正准备在美国俄亥俄州新建一座专门生产混合动力汽车的工厂，以扩大北美市场的混动车供应能力。公司计划投入3000亿至4000亿日元，约合19亿至25.3亿美元，如果与俄亥俄州政府的谈判顺利完成，新工厂预计将在2030年开始生产。 　　目前，本田已进入项目筹备的最后阶段。新工厂投产后，公司北美汽车年产能预计将提高约10%，增至超过200万辆，以满足当地持续增长的混动车需求。 　　北美混动车需求持续上升 　　本田此次扩产的背景，是近几年美国市场对混合动力汽车的需求明显增长。随着燃油价格上涨，同时纯电动车购置成本仍相对较高，越来越多消费者开始转向能够降低燃油支出、又不依赖充电基础设施的混动车。 　　相比纯电动车，混合动力车型在续航、使用习惯和基础设施要求上更接近传统燃油车，同时又能够降低油耗，因此成为不少价格敏感型消费者在燃油车和纯电动车之间的折中选择。 　　这种需求变化也正在促使汽车制造商重新调整北美产品和产能布局。本田此次规划新的混动车专用工厂，说明公司预计这一市场未来数年仍将保持较强增长。 　　新工厂投资最高约25亿美元 　　按照目前计划，本田将在俄亥俄州为新工厂投资3000亿至4000亿日元，对应约19亿至25.3亿美元。 　　如果项目最终落地，这将进一步扩大本田在俄亥俄州的制造布局，并增加其在美国本土生产混动车的能力。 　　目前项目仍取决于与俄亥俄州政府的最终谈判，因此具体厂址、产能分配以及生产车型尚未最终确定。不过，公司已经进入最后准备阶段，目标是在2030年前后启动生产。 　　北美年产能将突破200万辆 　　新工厂投产后，本田计划将北美汽车生产能力提高约10%，年产量提升至超过200万辆。 　　这一扩张意味着，公司不仅希望增加混动车供应，也在进一步提高北美市场的本地生产比例。 　　对于汽车企业而言，本地化生产可以缩短供应链、降低运输成本，同时更灵活地根据美国市场需求调整车型和产量。随着混动车销量增长，本田需要更多当地制造能力，避免需求增长受到产能限制。 　　混动车正在成为本田当前扩产重点 　　本田此次选择建设混动车专用工厂，也反映出全球汽车行业当前电动化路径正在发生调整。 　　此前不少车企把新增资本开支重点集中在纯电动车，但随着消费者对价格、续航和充电便利性的关注提高，混合动力车型重新获得更强需求。 　　对于本田而言，混动车可以利用现有内燃机和汽车制造体系，同时减少对电池成本和充电基础设施的依赖，因此在北美市场具备更现实的扩产条件。