核心要点 霍尔木兹海峡原油出口有所回升，但这完全依赖美国大规模军事投入，同时油轮船员付出沉重生命代价。 与此同时，伊朗正在加大对油轮的袭击力度。 如果无法达成谈判协议或者德黑兰方面不妥协，此番出口反弹态势或将难以为继。 　　伊朗加大对途经霍尔木兹海峡油轮的袭击力度，波斯湾原油出口刚刚出现的脆弱反弹正遭遇威胁。 　　亲美多国军事机构 —— 英国海上贸易行动组织（JMIC）提供商船安全简报，其数据显示，过去一个月，近 20 艘商船（绝大多数为油轮）在霍尔木兹海峡、波斯湾以及阿曼近海航行时遭到袭击。 　　为各国国防部与政府提供船舶追踪服务的风沃德（Windward）高级海事情报分析师米歇尔・维泽‑博克曼表示，三季度，每 100 艘穿越海峡的船只中，就大约有 2 艘遭到伊朗袭击。 　　如今霍尔木兹海峡的石油运输，高度依赖美国的大规模军事部署，以此保护沿着阿曼海岸南部航线通行的油轮。 　　霍尔木兹海峡安全局势依旧凶险，若无法达成谈判和解，或是德黑兰拒不妥协，目前原油出口的反弹究竟能维持多久尚不明朗。 　　穿梭转运模式 　　很多情况下，油轮先经由霍尔木兹海峡运出原油，随后在阿曼湾把原油过驳转运至其他船舶，再由这些船舶运往亚洲。这套穿梭转运体系降低了遭遇伊朗袭击的风险，但也需要投入更多船只来完成石油运输。 　　拉皮丹能源公司总裁、前小布什政府能源顾问鲍勃・麦克纳利谈及美国在海湾的军事投入、船对船过驳转运以及飙升的油轮运费时表示：“华盛顿方面没有人认为这套模式在财务层面可以长期持续。” 麦克纳利称：“通过这种方式把包括石油在内的大宗商品运出霍尔木兹，效率十分低下。”